大切な車にガラスコーティングを施工する際に必要な知識

現在、様々なガラスコーティングが存在します。「どれが自分に合っているのか？」その判断は難しいと思います。ガレージスペシャルで取り扱うガラスコーティング剤は材料やメーカー、担当者など全て信頼できる事が基準になります。これからのカーライフをどうしたいのか？ぜひお聞かせ下さい。お客様に一番合ったご提案をさせて頂きます。

その理由は、ガラスコーティングは磨いてきれいになった塗装を保護するものと考えるからです。施工前の磨きの工程もお客様のカーライフに合った作業をハンドメイドで行います。ややアナログな感じがしますが信頼できるスタッフがいるからこそ手仕事での施工が最良と考えます。

ガレージ・スペシャル

OPEN AM 9:00〜PM 7:00（日曜日はPM 5:00 ） /　定休日　本年より月曜定休
前橋市石倉町3丁目2-7　TEL：027-253-0414
施工内容
・ ガラスコーティング ・カーフィルム 施工wincos ウインコス（ウインドウ フィルム）　・カラーフィルム　
・ グラデーションフィルム ・カーセキュリティ 車の防犯ガラスエッチング
・室内クリーニング　・ウインドペア　・ボディコーティング
各種、クレジットカードをご利用できます。

コーティング剤の種類と情報

現在、ボディコーティングの主流となっている、いわゆる「ガラス系」コーティング剤にも多くの製品が有り、 中には製品の販売や広告方法から施工者やユーザーに混同や誤解を生んでいる物もあります。
たとえば純粋なシリカガラス（SiO2）の被膜を形成するコーティング剤と、ケイ素を含んだコーティング剤が 同じ「ガラス」として認識されていたり、現実的ではない硬度が流布されてしまっている場合があります。実際には、純粋なガラス系コーティング剤とケイ素系コーティング剤は全くの別物で、ひと括りに出来る物ではありません。

弊社取り扱いのガラスコーティング剤は、純粋なシリカガラス（SiO2）被膜を形成し、非常に高硬度で耐久性の高い被膜が得られます。それに対して非酸化タイプと言っているケイ素系コーティング剤は、ケイ素（Si）を成分に含むコーティング剤であり、形成する皮膜にガラス以外の物質（フッ素など）を含むため、純粋なガラス被膜とは呼べません。又、ケイ素系コーティング剤の被膜が鉛筆硬度で９Ｈに達するとの説明がメーカーや販社からされているケースがありますが、実際にはその硬度は被膜の硬度ではなく、基材の硬度がそのまま反映されている可能性が高いものです。
実際に、検査機関においても９Ｈの被膜硬度をうたっているコーティング剤に付いての問い合わせが多く、検査機関が被膜の硬度を示すものだとは言い難い為、困惑しているという話があります。弊社取り扱い商品のガラス被膜コーティング「ECHELON FE-1043」は公的機関である日本塗料検査協会において被膜の耐候性試験を行っており、その結果被膜硬度の試験においてこれまでのコーティングでは見られない興味深い結果が得られました。通常、コーティング被膜はガラス板の上に施工した場合、施工後の硬度もガラスの硬度である９Ｈ以上の結果が得られる事がほとんどです。
しかし「ECHELON FE-1043」の試験結果では硬度8Hになりました。これはガラス板の上に確実に「ECHELON FE-1043」のガラス被膜が形成されている事を意味しています。この結果には検査機関の担当者も大変驚いていました。ケイ素系を含め従来のコーティング剤では有り得ない結果だと言う事です。